| dc.description.abstract | Bakgrunn: Formålet med denne studien var å undersøke hva som skjer med utnyttingsgraden under en ~25 minutters prestasjonstest ved akutt eksponering for høyde (2000 moh.). Det er fra tidligere kjent at det maksimale oksygenopptaket (VO2maks) reduseres i større grad enn prestasjon ved mellomdistanser, mens både arbeidsøkonomien og den anaerobe kapasiteten er uendret. Utnyttingsgraden i høyden har til nå kun blitt undersøkt indirekte ved én anledning uten at det ble funnet noen forskjell fra havnivå.
Metode: Det ble rekruttert seks utholdenhetstrente deltakere (en kvinne og fem menn) i alderen 18–28 år med gjennomsnittlig VO2maks på 67,1 ± 5,5 ml·kg-1·min-1. Deltakerne møtte opp ved fem anledninger; en tilvenningsdag, to kontrolldager (laktatprofil-test + VO2maks-test) og to eksperimentelle dager (~25 minutters prestasjonstest). Kontrolldagene og de eksperimentelle dagene var hver for seg identiske, med unntak av at de ble gjennomført ved barometertrykk tilsvarende 300- og 2000 moh. (henholdsvis 977 og 799 mbar) i blindet randomisert rekkefølge. Målinger av oksygenopptaket (VO2), hjertefrekvens (HF), ventilasjon (VE), hemoglobinets oksygenmetning (SpO2), laktatkonsentrasjon ([La-]bl) og tid (prestasjon) ble utført. Effekten av høyde ble undersøkt ved å sammenligne resultatene ved 300- og 2000 moh.
Resultater: Prestasjonen og VO2maks ble redusert fra 300 moh. til 2000 moh. med henholdsvis 7,1 ± 3,70 % (p=0,005) og 9,7 ± 3,08 % (p=0,003), mens utnyttingsgraden økte med 5,9 ± 2,7 %-poeng (p=0,003). Arbeidsøkonomien var uendret under de submaksimale testene, men ble dårligere i høyden under prestasjonstesten ved at deltakerne i gjennomsnitt brukte 2,4 ± 0,82 % mer oksygen per meter. SpO2 var lavere under prestasjonstesten ved 2000 moh. sammenlignet med 300 moh.
Konklusjon: Utnyttingsgraden under en ~25 minutters prestasjonstest øker ved akutt eksponering for høyde. Da også arbeidsøkonomien ble redusert i dette forsøket, ble reduksjonsforskjellen i VO2maks og prestasjonen mindre enn forventet. | en_US |
